Informazioni sull'aeroporto di Amsterdam Schiphol
L'aeroporto di Amsterdam Schiphol è il terzo aeroporto più grande d'Europa e serve ogni anno oltre 70 milioni di passeggeri. Con l'ambizione di essere l'aeroporto di riferimento per i viaggiatori europei, le compagnie aeree e i fornitori di servizi logistici, Schiphol investe in tecnologia per migliorare l'esperienza dei passeggeri, la sicurezza e l'affidabilità.
Una delle priorità principali di Schiphol è il miglioramento della capacità e dell'affidabilità dei sistemi di gestione dei bagagli. Giorno dopo giorno, un flusso costante di passeggeri arriva con grandi volumi di bagagli. Poiché i vincoli fisici limitano il potenziale di espansione del sistema di smistamento bagagli, Schiphol si concentra sulla massimizzazione dell'efficienza e dell'affidabilità delle linee di smistamento bagagli esistenti.
Un settore in cui i tempi di inattività sono inaccettabili
"Schiphol ha un gran numero di beni critici e i tempi di inattività sono inaccettabili", afferma Marcel den Blanken, uno dei responsabili del servizio bagagli di Schiphol. "Per questo motivo eravamo alla ricerca di un monitoraggio delle condizioni per aiutarci a migliorare l'affidabilità e la disponibilità delle nostre apparecchiature critiche".
“Per affrontare in modo efficace le nostre sfide, abbiamo creato un ampio elenco di requisiti per la soluzione di monitoraggio”, afferma Den Blanken. “La soluzione SAM4 di Samotics soddisfaceva tutti i nostri requisiti: Era in grado di fornire informazioni utili sullo stato dei nostri nastri trasportatori, di rilevare i guasti almeno cinque giorni prima del guasto, era facile da installare e mantenere ed era scalabile’.”
Dall'installazione al monitoraggio in quattro settimane
Samotics ha fornito un supporto completo a Schiphol durante il processo di onboarding, aiutando a identificare le apparecchiature più adatte da monitorare, formando sulla piattaforma SAM4 e fornendo indicazioni chiare per l'installazione. “Poiché SAM4 si installa all'interno dell'armadio di controllo del motore, siamo stati in grado di distribuirlo su un gran numero di impianti a costi minimi”, afferma Pieter Bakker, Baggage Service Manager di Schiphol. Inoltre, l'installazione ha potuto essere effettuata rapidamente, senza grandi modifiche all'infrastruttura, e si è adattata alle procedure operative di Schiphol".
Una volta installato l'hardware SAM4, un flusso continuo di dati di alta qualità è stato elaborato sulla piattaforma SAM4. Ci sono volute quattro settimane per completare il ciclo di apprendimento automatico per ogni asset monitorato. Al termine di questa fase, SAM4 era pronto a rilevare i guasti in corso 24 ore su 24.
100% di incidenti rilevati
Durante un periodo di prova iniziale di 12 mesi, SAM4 ha ottenuto un punteggio perfetto, rilevando con largo anticipo 9 guasti su 9 in fase di sviluppo. “La diagnosi precoce ci consente di creare ordini di lavoro tempestivi, in modo che i problemi vengano risolti durante la notte, senza interruzioni del sistema e senza inconvenienti per i nostri passeggeri”, afferma den Blanken.
Cosa c'è dopo
Sulla base dei risultati del periodo di prova, Schiphol sta estendendo l'uso di SAM4 a tutto il suo sistema di produzione. “Le informazioni in tempo reale fornite da SAM4 ci hanno permesso di programmare la manutenzione prima che si verificassero i guasti”, afferma Bakker. “All'inizio ero un po’ scettico sulla capacità di SAM4 di rilevare i guasti, ma i risultati parlano da soli: Funziona e basta”.”
