Come l'aeroporto di Schipol ha migliorato l'affidabilità delle sue attuali linee di smistamento bagagli

L'aeroporto di Amsterdam Schipol investe continuamente in tecnologia per migliorare l'affidabilità

L'aeroporto di Amsterdam Schiphol è il terzo aeroporto più grande d'Europa e serve ogni anno oltre 70 milioni di passeggeri. Con l'ambizione di essere l'aeroporto preferito in Europa, l'aeroporto scelto da viaggiatori, compagnie aeree e fornitori di servizi logistici, Schiphol investe continuamente in tecnologia per migliorare l'esperienza dei passeggeri, la sicurezza e l'affidabilità generale.

Schipol stava cercando di migliorare le linee di movimentazione dei bagagli

Ogni giorno un flusso costante di passeggeri attraversa Schiphol. E cosa portano con sé i passeggeri? Bagagli, e tanti. Una delle sfide principali di Schiphol è garantire che la capacità dei suoi sistemi di gestione dei bagagli sia sufficiente. Poiché i vincoli fisici limitano il potenziale di espansione del sistema, Schiphol deve concentrarsi sul miglioramento della disponibilità e dell'affidabilità delle attuali linee di smistamento bagagli.

Il ruolo del monitoraggio basato sul condizionamento in un settore in cui i tempi di inattività non sono accettabili

"Schiphol ha un gran numero di beni critici e i tempi di inattività sono inaccettabili", afferma Marcel den Blanken, uno dei responsabili del servizio bagagli di Schiphol. "Per questo motivo eravamo alla ricerca di un monitoraggio delle condizioni per aiutarci a migliorare l'affidabilità e la disponibilità delle apparecchiature critiche".

"Per affrontare in modo efficace le nostre sfide, abbiamo creato un ampio elenco di requisiti per la soluzione di monitoraggio. La soluzione SAM4 di Samotics rispondeva a tutte le nostre esigenze: era in grado di fornire informazioni utili sullo stato dei nostri nastri trasportatori, di rilevare i guasti almeno cinque giorni prima del guasto, era facile da installare e da mantenere ed era scalabile", afferma Den Blanken.

Samotics ha fornito un supporto completo a Schiphol in questo processo, aiutando a identificare le apparecchiature più appropriate da monitorare, a familiarizzare con l'uso della piattaforma SAM4 e a fornire una guida chiara per l'installazione. "Poiché SAM4 si installa all'interno dell'armadio di controllo del motore, siamo stati in grado di distribuirlo su un gran numero di impianti a costi minimi", afferma Pieter Bakker, responsabile del servizio bagagli di Schiphol. Inoltre, le attività di installazione hanno potuto essere eseguite in tempi brevi, senza modifiche sostanziali all'infrastruttura e rispettando le procedure operative di Schiphol.

Il sistema di smistamento bagagli svolge un ruolo cruciale nella nostra capacità di offrire ai passeggeri un'esperienza di viaggio eccellente. Per questo motivo investiamo continuamente in soluzioni innovative che ci permettono di migliorare l'affidabilità e le prestazioni.

Ronald Wever, responsabile cluster bagagli, Schiphol

Il sistema è stato messo in funzione in quattro settimane

Una volta installato l'hardware IoT di SAM4, il sistema ha iniziato a raccogliere continuamente dati di alta qualità, che sono stati elaborati sulla piattaforma di analisi guidata dall'intelligenza artificiale di Samotics. Ci sono volute circa quattro settimane per sviluppare modelli individuali per gli asset monitorati attraverso un ciclo di apprendimento automatico. Una volta completata la fase di apprendimento, SAM4 era pronto a rilevare i guasti in arrivo 24 ore su 24.

Accuratezza del rilevamento 100% nell'arco di 12 mesi

Durante il periodo di prova di 12 mesi, SAM4 ha ottenuto un punteggio perfetto, rilevando 9 guasti in fase di sviluppo con largo anticipo e non mancandone nessuno. Durante il periodo di prova, Samotics ha effettuato regolari revisioni delle milestone con Schiphol per ottimizzare l'uso della piattaforma analitica.

"Le informazioni in tempo reale fornite da SAM4 sulle condizioni del nostro sistema di trasporto ci hanno permesso di programmare la manutenzione prima che si verificassero i guasti", afferma Bakker di Schiphol. "All'inizio ero un po' scettico sulla capacità di SAM4 di rilevare i guasti analizzando le forme d'onda elettriche, ma i risultati parlano chiaro: funziona e basta".

Il prossimo passo

"SAM4 si è dimostrato accurato, affidabile e facile da usare", afferma Wever di Schiphol. "Sulla base dei risultati del periodo di prova, stiamo espandendo SAM4 al nostro sistema di produzione. Nei prossimi due mesi, lavoreremo con Samotics per implementare SAM4 su scala, continuando a utilizzare le informazioni di SAM4 nelle nostre operazioni quotidiane". Grazie alla semplicità delle procedure di installazione e implementazione di SAM4, Samotics ha potuto supportare Schiphol nella scalata in tempi brevi.

I rilevamenti precoci ci consentono di creare ordini di lavoro tempestivi, in modo che i problemi vengano affrontati di notte, senza interruzioni per il sistema e per i nostri passeggeri.

Marcel den Blanken, responsabile del servizio bagagli, Schiphol