Como é que o Aeroporto de Schipol melhorou a fiabilidade das suas actuais linhas de tratamento de bagagens

O Aeroporto Schipol de Amesterdão investe continuamente em tecnologia para melhorar a fiabilidade

O Aeroporto Schiphol de Amesterdão é o terceiro maior aeroporto da Europa, servindo mais de 70 milhões de passageiros por ano. Com a ambição de ser o aeroporto preferido da Europa - o aeroporto de eleição para viajantes, companhias aéreas e fornecedores de serviços de logística - Schiphol investe continuamente em tecnologia para melhorar a experiência dos passageiros, a segurança e a fiabilidade geral.

A Schipol pretendia melhorar as linhas de manuseamento de bagagens

Todos os dias, um fluxo constante de passageiros passa por Schiphol. E o que é que os passageiros trazem com eles? Bagagem, e muita. Um dos principais desafios de Schiphol é garantir que a capacidade dos seus sistemas de manuseamento de bagagens é suficiente. Uma vez que as restrições físicas limitam o potencial de expansão do sistema, Schiphol tem de se concentrar em melhorar a disponibilidade e a fiabilidade das suas actuais linhas de tratamento de bagagens.

O papel da monitorização baseada no condicionamento numa indústria em que os tempos de inatividade não são aceitáveis

"Schiphol tem um grande número de activos críticos e o tempo de inatividade é inaceitável", afirma Marcel den Blanken, um dos gestores do serviço de bagagens de Schiphol. "É por isso que estávamos à procura de um monitorização do estado para nos ajudar a melhorar a fiabilidade e a disponibilidade do equipamento crítico."

"Para lidar eficazmente com os nossos desafios, criámos uma extensa lista de requisitos para a solução de monitorização. A solução SAM4 da Samotics satisfazia todos os nossos requisitos: podia fornecer informações acionáveis sobre o estado dos nossos transportadores, detetar falhas pelo menos cinco dias antes da avaria, era fácil de instalar e manter e era escalável", afirma Den Blanken.

A Samotics prestou todo o apoio à Schiphol neste processo, ajudando a identificar o equipamento mais adequado para monitorizar, a familiarizar-se com a utilização da plataforma SAM4 e a dar orientações claras para a instalação. "Uma vez que o SAM4 é instalado no interior do armário de controlo do motor, conseguimos implementá-lo num grande número de equipamentos a um custo mínimo", afirma Pieter Bakker, gestor do serviço de bagagens do Schiphol. As actividades de instalação também puderam ser realizadas num curto espaço de tempo, sem grandes alterações nas infra-estruturas e adaptando-se aos procedimentos operacionais de Schiphol.

O sistema de tratamento de bagagens desempenha um papel crucial na nossa capacidade de proporcionar aos passageiros uma excelente experiência de viagem. É por isso que investimos continuamente em soluções inovadoras que nos permitem melhorar a nossa fiabilidade e desempenho.

Ronald Wevergestor de grupos de bagagens, Schiphol

O sistema estava a funcionar em quatro semanas

Assim que o hardware IoT da SAM4 foi instalado, o sistema começou a recolher dados contínuos de alta qualidade, que foram processados na plataforma de análise orientada para a IA da Samotics. Foram necessárias cerca de quatro semanas para desenvolver modelos individuais para os activos monitorizados através de um ciclo de aprendizagem automatizado. Uma vez concluída a fase de aprendizagem, o SAM4 estava pronto para detetar falhas futuras 24 horas por dia.

Precisão de deteção do 100% ao longo de 12 meses

Durante o período experimental de 12 meses, a SAM4 obteve uma pontuação perfeita, detectando 9 falhas em desenvolvimento com bastante antecedência e não deixando escapar nenhuma. O Samotics efectuou revisões regulares das etapas com a Schiphol durante este período experimental para ajudar a otimizar a utilização da plataforma analítica.

"A informação em tempo real que o SAM4 forneceu sobre o estado do nosso sistema de transporte permitiu-nos programar a manutenção antes da ocorrência de avarias", afirma Bakker de Schiphol. "No início, estava um pouco cético em relação à capacidade do SAM4 para detetar falhas através da análise de formas de onda eléctrica, mas os resultados falam por si: simplesmente funciona."

O que se segue

"O SAM4 provou ser preciso, fiável e fácil de utilizar", afirma Wever, da Schiphol. "Com base nos resultados do período experimental, estamos a expandir o SAM4 para o nosso sistema de produção. Nos próximos meses, trabalharemos com a Samotics para implantar o SAM4 em escala, enquanto continuamos a usar as informações do SAM4 em nossas operações diárias." Como o SAM4 tem procedimentos simples de instalação e implementação, isso permitiu que a Samotics apoiasse Schiphol na expansão em um curto espaço de tempo.

As detecções precoces permitem-nos criar ordens de trabalho atempadas, de modo a que os problemas sejam resolvidos durante a noite - sem interrupções para o sistema e para os nossos passageiros.

Marcel den Blankengestor do serviço de bagagens, Schiphol