Sobre o Aeroporto Schiphol de Amesterdão
O Aeroporto Schiphol de Amesterdão é o terceiro maior aeroporto da Europa, servindo mais de 70 milhões de passageiros por ano. Com a ambição de ser o aeroporto de referência para os viajantes, as companhias aéreas e os fornecedores de serviços de logística da Europa, o Schiphol investe em tecnologia para melhorar a experiência, a segurança e a fiabilidade dos passageiros.
Uma das principais prioridades de Schiphol é melhorar a capacidade e a fiabilidade dos seus sistemas de tratamento de bagagens. Dia após dia, um fluxo constante de passageiros chega com grandes volumes de bagagem. Uma vez que as restrições físicas limitam o potencial de expansão do sistema de tratamento de bagagens, Schiphol concentra-se em maximizar a eficiência e a fiabilidade das linhas de tratamento de bagagens existentes.
Uma indústria onde o tempo de inatividade é inaceitável
"Schiphol tem um grande número de activos críticos e o tempo de inatividade é inaceitável", afirma Marcel den Blanken, um dos gestores do serviço de bagagens de Schiphol. "É por isso que estávamos à procura de um monitorização do estado para nos ajudar a melhorar a fiabilidade e a disponibilidade do nosso equipamento crítico."
“Para lidar eficazmente com os nossos desafios, criámos uma extensa lista de requisitos para a solução de monitorização”, diz Den Blanken. “A solução SAM4 da Samotics preencheu todos os nossos requisitos: Podia fornecer informações acionáveis sobre o estado dos nossos transportadores, detetar falhas pelo menos cinco dias antes da avaria, era fácil de instalar e manter e era escalável.’
Da instalação à monitorização em quatro semanas
A Samotics prestou todo o apoio à Schiphol durante o processo de integração, ajudando a identificar o equipamento mais adequado para monitorizar, dando formação sobre a plataforma SAM4 e fornecendo orientações claras para a instalação. “Uma vez que o SAM4 é instalado no interior do armário de controlo do motor, pudemos implementá-lo num grande número de activos a um custo mínimo”, afirma Pieter Bakker, Gestor do Serviço de Bagagens do Schiphol. A instalação também pôde ser feita rapidamente, sem grandes mudanças na infraestrutura, e se encaixou nos procedimentos operacionais de Schiphol.
Assim que o hardware SAM4 foi instalado, um fluxo contínuo de dados de alta qualidade foi processado na plataforma SAM4. Foram necessárias quatro semanas para completar o ciclo de aprendizagem automática para cada ativo monitorizado. Após esta fase, o SAM4 estava pronto para detetar falhas em desenvolvimento 24 horas por dia.
100% de incidentes detectados
Durante um período inicial de teste de 12 meses, o SAM4 alcançou uma pontuação perfeita, detetando 9 de 9 falhas em desenvolvimento com bastante antecedência. “As deteções precoces permitem-nos criar ordens de serviço oportunas, para que os problemas sejam resolvidos à noite, sem interrupções no sistema e para os nossos passageiros”, afirma den Blanken.
O que se segue
Com base nos resultados do período experimental, a Schiphol está a expandir a utilização do SAM4 a todo o seu sistema de produção. “As informações em tempo real fornecidas pelo SAM4 permitiram-nos programar a manutenção antes da ocorrência de avarias”, afirma Bakker. “No início, estava um pouco cético quanto à capacidade do SAM4 para detetar falhas, mas os resultados falam por si: Simplesmente funciona.’
