{"id":9641,"date":"2024-09-12T15:15:52","date_gmt":"2024-09-12T13:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/samotics.com\/?p=9641"},"modified":"2026-01-07T13:23:52","modified_gmt":"2026-01-07T12:23:52","slug":"schiphol-success-story-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samotics.com\/pt\/case-studies\/how-schipol-airport-improved-reliability-of-its-current-baggage-handling-lines","title":{"rendered":"Como o Aeroporto de Schiphol melhorou a fiabilidade das suas linhas de tratamento de bagagens"},"content":{"rendered":"

Sobre o Aeroporto Schiphol de Amesterd\u00e3o<\/h2>\n

O Aeroporto Schiphol de Amesterd\u00e3o \u00e9 o terceiro maior aeroporto da Europa, servindo mais de 70 milh\u00f5es de passageiros por ano. Com a ambi\u00e7\u00e3o de ser o aeroporto de refer\u00eancia para os viajantes, as companhias a\u00e9reas e os fornecedores de servi\u00e7os de log\u00edstica da Europa, o Schiphol investe em tecnologia para melhorar a experi\u00eancia, a seguran\u00e7a e a fiabilidade dos passageiros.<\/p>\n

Uma das principais prioridades de Schiphol \u00e9 melhorar a capacidade e a fiabilidade dos seus sistemas de tratamento de bagagens. Dia ap\u00f3s dia, um fluxo constante de passageiros chega com grandes volumes de bagagem. Uma vez que as restri\u00e7\u00f5es f\u00edsicas limitam o potencial de expans\u00e3o do sistema de tratamento de bagagens, Schiphol concentra-se em maximizar a efici\u00eancia e a fiabilidade das linhas de tratamento de bagagens existentes.<\/p>\n

Uma ind\u00fastria onde o tempo de inatividade \u00e9 inaceit\u00e1vel<\/h2>\n

\"Schiphol tem um grande n\u00famero de activos cr\u00edticos e o tempo de inatividade \u00e9 inaceit\u00e1vel\", afirma Marcel den Blanken, um dos gestores do servi\u00e7o de bagagens de Schiphol. \"\u00c9 por isso que est\u00e1vamos \u00e0 procura de um monitoriza\u00e7\u00e3o do estado<\/a> para nos ajudar a melhorar a fiabilidade e a disponibilidade do nosso equipamento cr\u00edtico.\"<\/p>\n

\u201cPara lidar eficazmente com os nossos desafios, cri\u00e1mos uma extensa lista de requisitos para a solu\u00e7\u00e3o de monitoriza\u00e7\u00e3o\u201d, diz Den Blanken. \u201cA solu\u00e7\u00e3o SAM4 da Samotics preencheu todos os nossos requisitos: Podia fornecer informa\u00e7\u00f5es acion\u00e1veis sobre o estado dos nossos transportadores, detetar falhas pelo menos cinco dias antes da avaria, era f\u00e1cil de instalar e manter e era escal\u00e1vel.\u2019<\/p>\n

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Da instala\u00e7\u00e3o \u00e0 monitoriza\u00e7\u00e3o em quatro semanas<\/b><\/h2>\n

A Samotics prestou todo o apoio \u00e0 Schiphol durante o processo de integra\u00e7\u00e3o, ajudando a identificar o equipamento mais adequado para monitorizar, dando forma\u00e7\u00e3o sobre a plataforma SAM4 e fornecendo orienta\u00e7\u00f5es claras para a instala\u00e7\u00e3o. \u201cUma vez que o SAM4 \u00e9 instalado no interior do arm\u00e1rio de controlo do motor, pudemos implement\u00e1-lo num grande n\u00famero de activos a um custo m\u00ednimo\u201d, afirma Pieter Bakker, Gestor do Servi\u00e7o de Bagagens do Schiphol. A instala\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m p\u00f4de ser feita rapidamente, sem grandes mudan\u00e7as na infraestrutura, e se encaixou nos procedimentos operacionais de Schiphol.<\/p>\n

Assim que o hardware SAM4 foi instalado, um fluxo cont\u00ednuo de dados de alta qualidade foi processado na plataforma SAM4. Foram necess\u00e1rias quatro semanas para completar o ciclo de aprendizagem autom\u00e1tica para cada ativo monitorizado. Ap\u00f3s esta fase, o SAM4 estava pronto para detetar falhas em desenvolvimento 24 horas por dia.<\/p>\n

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100% de incidentes detectados<\/h2>\n

Durante um per\u00edodo inicial de teste de 12 meses, o SAM4 alcan\u00e7ou uma pontua\u00e7\u00e3o perfeita, detetando 9 de 9 falhas em desenvolvimento com bastante anteced\u00eancia. \u201cAs dete\u00e7\u00f5es precoces permitem-nos criar ordens de servi\u00e7o oportunas, para que os problemas sejam resolvidos \u00e0 noite, sem interrup\u00e7\u00f5es no sistema e para os nossos passageiros\u201d, afirma den Blanken.<\/p>\n

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O que se segue<\/h2>\n

Com base nos resultados do per\u00edodo experimental, a Schiphol est\u00e1 a expandir a utiliza\u00e7\u00e3o do SAM4 a todo o seu sistema de produ\u00e7\u00e3o. \u201cAs informa\u00e7\u00f5es em tempo real fornecidas pelo SAM4 permitiram-nos programar a manuten\u00e7\u00e3o antes da ocorr\u00eancia de avarias\u201d, afirma Bakker. \u201cNo in\u00edcio, estava um pouco c\u00e9tico quanto \u00e0 capacidade do SAM4 para detetar falhas, mas os resultados falam por si: Simplesmente funciona.\u2019<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

About Amsterdam Airport Schiphol Amsterdam Airport Schiphol is the third largest airport in Europe, serving over 70 million passengers each year. With the ambition to be the go-to airport for Europe\u2019s travelers, airlines, and logistics service providers alike, Schiphol invests in technology to improve passenger experience, safety, and reliability. One of Schiphol’s key priorities is […]<\/p>\n","protected":false},"author":41,"featured_media":9772,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","_lmt_disableupdate":"no","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"coauthors":[75],"class_list":["post-9641","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-case-studies"],"modified_by":"Gino Gagliardi","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/41"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9641"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9641\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13756,"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9641\/revisions\/13756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9641"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/samotics.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=9641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}