{"id":9641,"date":"2024-09-12T15:15:52","date_gmt":"2024-09-12T13:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/samotics.com\/?p=9641"},"modified":"2026-01-07T13:23:52","modified_gmt":"2026-01-07T12:23:52","slug":"schiphol-success-story-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samotics.com\/it\/case-studies\/how-schipol-airport-improved-reliability-of-its-current-baggage-handling-lines","title":{"rendered":"Come l'aeroporto di Schiphol ha migliorato l'affidabilit\u00e0 delle sue linee di smistamento bagagli"},"content":{"rendered":"<h2>Informazioni sull'aeroporto di Amsterdam Schiphol<\/h2>\n<p>L'aeroporto di Amsterdam Schiphol \u00e8 il terzo aeroporto pi\u00f9 grande d'Europa e serve ogni anno oltre 70 milioni di passeggeri. Con l'ambizione di essere l'aeroporto di riferimento per i viaggiatori europei, le compagnie aeree e i fornitori di servizi logistici, Schiphol investe in tecnologia per migliorare l'esperienza dei passeggeri, la sicurezza e l'affidabilit\u00e0.<\/p>\n<p>Una delle priorit\u00e0 principali di Schiphol \u00e8 il miglioramento della capacit\u00e0 e dell'affidabilit\u00e0 dei sistemi di gestione dei bagagli. Giorno dopo giorno, un flusso costante di passeggeri arriva con grandi volumi di bagagli.  Poich\u00e9 i vincoli fisici limitano il potenziale di espansione del sistema di smistamento bagagli, Schiphol si concentra sulla massimizzazione dell'efficienza e dell'affidabilit\u00e0 delle linee di smistamento bagagli esistenti.<\/p>\n<h2>Un settore in cui i tempi di inattivit\u00e0 sono inaccettabili<\/h2>\n<p>\"Schiphol ha un gran numero di beni critici e i tempi di inattivit\u00e0 sono inaccettabili\", afferma Marcel den Blanken, uno dei responsabili del servizio bagagli di Schiphol. \"Per questo motivo eravamo alla ricerca di un <a href=\"https:\/\/samotics.com\/it\/blog\/what-is-condition-monitoring\/\">monitoraggio delle condizioni<\/a> per aiutarci a migliorare l'affidabilit\u00e0 e la disponibilit\u00e0 delle nostre apparecchiature critiche\".<\/p>\n<p>\u201cPer affrontare in modo efficace le nostre sfide, abbiamo creato un ampio elenco di requisiti per la soluzione di monitoraggio\u201d, afferma Den Blanken. \u201cLa soluzione SAM4 di Samotics soddisfaceva tutti i nostri requisiti: Era in grado di fornire informazioni utili sullo stato dei nostri nastri trasportatori, di rilevare i guasti almeno cinque giorni prima del guasto, era facile da installare e mantenere ed era scalabile\u2019.\u201d<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-conveyor-belt-with-baggage.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-conveyor-belt-with-baggage.png\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"501\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><b>Dall'installazione al monitoraggio in quattro settimane<\/b><\/h2>\n<p>Samotics ha fornito un supporto completo a Schiphol durante il processo di onboarding, aiutando a identificare le apparecchiature pi\u00f9 adatte da monitorare, formando sulla piattaforma SAM4 e fornendo indicazioni chiare per l'installazione. \u201cPoich\u00e9 SAM4 si installa all'interno dell'armadio di controllo del motore, siamo stati in grado di distribuirlo su un gran numero di impianti a costi minimi\u201d, afferma Pieter Bakker, Baggage Service Manager di Schiphol. Inoltre, l'installazione ha potuto essere effettuata rapidamente, senza grandi modifiche all'infrastruttura, e si \u00e8 adattata alle procedure operative di Schiphol\".<\/p>\n<p>Una volta installato l'hardware SAM4, un flusso continuo di dati di alta qualit\u00e0 \u00e8 stato elaborato sulla piattaforma SAM4. Ci sono volute quattro settimane per completare il ciclo di apprendimento automatico per ogni asset monitorato. Al termine di questa fase, SAM4 era pronto a rilevare i guasti in corso 24 ore su 24.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-sam4-process-chart.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-sam4-process-chart.png\" alt=\"\" width=\"963\" height=\"330\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2>100% di incidenti rilevati<\/h2>\n<p>Durante un periodo di prova iniziale di 12 mesi, SAM4 ha ottenuto un punteggio perfetto, rilevando con largo anticipo 9 guasti su 9 in fase di sviluppo. \u201cLa diagnosi precoce ci consente di creare ordini di lavoro tempestivi, in modo che i problemi vengano risolti durante la notte, senza interruzioni del sistema e senza inconvenienti per i nostri passeggeri\u201d, afferma den Blanken.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-failure-modes-circle-diagram.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-failure-modes-circle-diagram.png\" alt=\"\" width=\"787\" height=\"380\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2>Cosa c'\u00e8 dopo<\/h2>\n<p>Sulla base dei risultati del periodo di prova, Schiphol sta estendendo l'uso di SAM4 a tutto il suo sistema di produzione. \u201cLe informazioni in tempo reale fornite da SAM4 ci hanno permesso di programmare la manutenzione prima che si verificassero i guasti\u201d, afferma Bakker. \u201cAll'inizio ero un po\u2019 scettico sulla capacit\u00e0 di SAM4 di rilevare i guasti, ma i risultati parlano da soli: Funziona e basta\u201d.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>About Amsterdam Airport Schiphol Amsterdam Airport Schiphol is the third largest airport in Europe, serving over 70 million passengers each year. With the ambition to be the go-to airport for Europe\u2019s travelers, airlines, and logistics service providers alike, Schiphol invests in technology to improve passenger experience, safety, and reliability. 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