{"id":9641,"date":"2024-09-12T15:15:52","date_gmt":"2024-09-12T13:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/samotics.com\/?p=9641"},"modified":"2026-01-07T13:23:52","modified_gmt":"2026-01-07T12:23:52","slug":"schiphol-success-story-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/samotics.com\/es\/case-studies\/how-schipol-airport-improved-reliability-of-its-current-baggage-handling-lines","title":{"rendered":"El aeropuerto de Schiphol mejora la fiabilidad de sus l\u00edneas de tratamiento de equipajes"},"content":{"rendered":"<h2>Acerca de Amsterdam Airport Schiphol<\/h2>\n<p>El aeropuerto Schiphol de \u00c1msterdam es el tercero m\u00e1s grande de Europa, con m\u00e1s de 70 millones de pasajeros al a\u00f1o. Con la ambici\u00f3n de ser el aeropuerto de referencia para los viajeros, las aerol\u00edneas y los proveedores de servicios log\u00edsticos de Europa, Schiphol invierte en tecnolog\u00eda para mejorar la experiencia de los pasajeros, la seguridad y la fiabilidad.<\/p>\n<p>Una de las principales prioridades de Schiphol es mejorar la capacidad y fiabilidad de sus sistemas de tratamiento de equipajes. D\u00eda tras d\u00eda, un flujo constante de pasajeros llega con grandes vol\u00famenes de equipaje.  Dado que las restricciones f\u00edsicas limitan el potencial de ampliaci\u00f3n del sistema de tratamiento de equipajes, Schiphol se centra en maximizar la eficacia y fiabilidad de sus l\u00edneas de tratamiento de equipajes existentes.<\/p>\n<h2>Un sector en el que el tiempo de inactividad es inaceptable<\/h2>\n<p>\"Schiphol tiene un gran n\u00famero de activos cr\u00edticos y los tiempos de inactividad son inaceptables\", afirma Marcel den Blanken, uno de los responsables del servicio de equipajes de Schiphol. \"Por eso busc\u00e1bamos un <a href=\"https:\/\/samotics.com\/es\/blog\/what-is-condition-monitoring\/\">monitoreo de la condici\u00f3n<\/a> para ayudarnos a mejorar la fiabilidad y disponibilidad de nuestros equipos cr\u00edticos\".<\/p>\n<p>\u201cPara hacer frente con eficacia a nuestros retos, elaboramos una extensa lista de requisitos para la soluci\u00f3n de supervisi\u00f3n\u201d, dice Den Blanken. \u201cLa soluci\u00f3n SAM4 de Samotics cumpl\u00eda todos nuestros requisitos: Pod\u00eda proporcionar informaci\u00f3n procesable sobre el estado de nuestros transportadores, detectar fallos al menos cinco d\u00edas antes de que se produjeran, era f\u00e1cil de instalar y mantener, y era escalable.\u2019<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-conveyor-belt-with-baggage.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-conveyor-belt-with-baggage.png\" alt=\"\" width=\"636\" height=\"501\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2><b>De la instalaci\u00f3n a la supervisi\u00f3n en cuatro semanas<\/b><\/h2>\n<p>Samotics prest\u00f3 asistencia completa a Schiphol durante el proceso de incorporaci\u00f3n, ayud\u00e1ndole a identificar los equipos m\u00e1s adecuados para monitorizar, form\u00e1ndole sobre la plataforma SAM4 y ofreci\u00e9ndole directrices claras para la instalaci\u00f3n. \u201cComo SAM4 se instala dentro del armario de control del motor, pudimos desplegarlo en un gran n\u00famero de activos con un coste m\u00ednimo\u201d, afirma Pieter Bakker, responsable del servicio de equipajes de Schiphol. Adem\u00e1s, la instalaci\u00f3n pudo hacerse r\u00e1pidamente, sin grandes cambios en la infraestructura y adapt\u00e1ndose a los procedimientos operativos de Schiphol\".<\/p>\n<p>Una vez instalado el hardware SAM4, se proces\u00f3 un flujo continuo de datos de alta calidad en la plataforma SAM4. Se tardaron cuatro semanas en completar el ciclo de aprendizaje automatizado para cada activo supervisado. Tras esta etapa, SAM4 estaba listo para detectar fallos en desarrollo las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-sam4-process-chart.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-sam4-process-chart.png\" alt=\"\" width=\"963\" height=\"330\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2>100% de incidentes detectados<\/h2>\n<p>Durante un periodo de prueba inicial de 12 meses, SAM4 obtuvo una puntuaci\u00f3n perfecta, detectando 9 de 9 fallos incipientes con suficiente antelaci\u00f3n. \u201cLas detecciones tempranas nos permiten crear \u00f3rdenes de trabajo oportunas, de modo que los problemas se resuelven por la noche, sin interrupciones en el sistema ni molestias para nuestros pasajeros\u201d, afirma den Blanken.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-failure-modes-circle-diagram.png\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/samotics.com\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/schiphol-success-story-failure-modes-circle-diagram.png\" alt=\"\" width=\"787\" height=\"380\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<h2>Pr\u00f3ximos pasos<\/h2>\n<p>Bas\u00e1ndose en los resultados del periodo de prueba, Schiphol est\u00e1 ampliando el uso de SAM4 a todo su sistema de producci\u00f3n. \u201cLa informaci\u00f3n en tiempo real que nos proporcion\u00f3 SAM4 nos permiti\u00f3 programar el mantenimiento antes de que se produjeran aver\u00edas\u201d, afirma Bakker. \u201cAl principio era un poco esc\u00e9ptico sobre la capacidad de SAM4 para detectar aver\u00edas, pero los resultados hablan por s\u00ed solos: Simplemente funciona\u2019.\u201d<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>About Amsterdam Airport Schiphol Amsterdam Airport Schiphol is the third largest airport in Europe, serving over 70 million passengers each year. With the ambition to be the go-to airport for Europe\u2019s travelers, airlines, and logistics service providers alike, Schiphol invests in technology to improve passenger experience, safety, and reliability. 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